淺談膜結構汽車棚部分鋼結構的吊裝技術

　　據悉，膜結構汽車棚鋼結構的吊裝順序如下：安裝球形鉸鏈支架→脊梁桁架吊裝（從中間到兩側）→現場吊裝弧形桁架（從中間到兩側）→現場吊裝徑向桁架（從中間到兩側，與現場吊裝同時進行）→徑向桁架兩個起重單元之間連桿的補充裝配。

　　一、球形鉸鏈支架的安裝：

　　某膜結構車棚的上部結構通過28個成品球面鉸鏈軸承與立柱相連。桁架結構與支架上頂面焊接，支架下盆與剛性鋼柱頂板焊接。

　　膜結構汽車棚支架的設計高度為450mm，上部屋頂的平面尺寸為直徑1.5m，下部底盆的平面尺寸為直徑1.2m。安裝支架之前，必須先安裝上蓋和下底座之間的接頭。支架安裝到位后，拆下臨時接頭，使支架自由旋轉。

　　支架安裝前，測量各柱頂板的實際標高，測量鋼支架的軸線位置，并在柱頂板上準確畫出“+”定位線。支架吊裝就位后，用儀器測量支架安裝位置，微調到設計坐標位置，確保支架中心線與上下結構安裝線重合。鋼支架連接板與預埋板平行，標高的誤差小于3mm。必須嚴格控制安裝誤差，否則可能會產生不可預測的較大安裝應力。

　　為消除溫度應力對脊梁桁架的影響，支架安裝后不得與預埋板整體焊接，終端焊接應在所有結構安裝后進行。

　　二、脊梁桁架吊裝：

　　主干桁架采用750t履帶吊場外吊裝。膜結構汽車棚主干桁架分為23個吊裝單元進行吊裝。大多數起重裝置基本上以兩根立柱為截面點，支架為支撐點。大圓筒柱南（北）懸挑部分及大圓筒柱與相鄰剛性柱之間的主干桁架分為三個吊裝單元進行吊裝，下部設標準截面支架作為臨時支撐點。分割后的脊柱桁架的較大外形尺寸為27.375m長、7m寬、9.361m高、約103t重（單元10）。

　　構件起吊后離地約300mm后，調整構件的定位姿態。定位姿態由導鏈調整，導鏈尺寸根據吊具的個別承載能力確定。

　　膜結構汽車棚脊梁桁架的吊裝采用四點法（吊裝單元重量較輕時采用四點法吊裝）。每個吊點設置在桁架的上弦節點上，吊點采用綁扎法。